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Jun 07, 2023

Tesla와 BYD 전기차 가격 전쟁은 EV 가격 인하가 유행이 아닌 추세임을 보여줍니다.

테슬라의 최근 가격 인하로 인해 다른 자동차 제조사들도 가격을 인하하게 된 것을 일각에서는 단지 단기적인 조치로 평가했습니다. 그러나 일부 분석가들은 가격 인하가 단지

테슬라의 최근 가격 인하로 인해 다른 자동차 제조사들도 가격을 인하하게 된 것을 일각에서는 단지 단기적인 조치로 평가했습니다.

그러나 일부 분석가들은 가격 인하는 EV 시장이 성숙기에 접어들면서 장기적인 추세의 시작일 뿐이라고 믿고 있습니다. 그리고 이는 소비자들에게 좋은 소식입니다.

Tesla와 BYD 간의 가격 전쟁은 주로 중국 시장에 초점을 맞춰왔지만 이제는 다른 시장에서도 비록 규모는 작지만 가격 인하가 시작되면서 다른 곳에서도 느껴지기 시작했습니다.

중국 가격 전쟁으로 인해 Polestar는 이미 새로 출시된 Polestar 3 전기 SUV의 가격을 인하했으며, 이는 기존 거대 기업인 VW에 경종을 울리는 역할을 했습니다. 가까운 미래에는 Id.2와 Id.1 컨셉을 가지고 있으며, Toyota는 EV 전략을 재검토하고 있습니다.

Morgan Stanley의 글로벌 자동차 및 공유 모빌리티 연구 책임자인 Adam Jonas는 최근 EV 가격 인하가 유행이 아니라 추세라고 생각하는 이유에 대해 주장하면서 Tesla가 "비용 선두주자"이며 "기조를 설정하고 있다"고 언급했습니다. 가격 하락 추세에 대한 것입니다.

아직 전 세계 자동차 판매의 약 10%를 차지하는 초기 단계이지만, EV 제조 산업은 생산량이 연간 1,000만 대 이상으로 증가함에 따라 이미 엄청난 비용 감소를 경험하고 있습니다.

Morgan Stanley는 생산량이 본질적으로 "상품화"되는 수준에 도달했을 때 폴리실리콘을 사용한 배터리 비용 곡선과 LED 비용 곡선을 비교합니다. 이는 현재 생산 비용뿐만 아니라 자본 투자 비용도 감소하는 배터리 생산에서 일어나고 있습니다.

최근 일부 연구에서 모건스탠리는 테슬라의 네바다주 신공장 증설에 따른 GWh당 투자비용이 한국과 중국 배터리 제조사에 비해 양극재 생산 투자비용이 크게 감소한 것으로 나타났다.

Tesla의 2020년 비용과 비교해도 GWh당 6천만 달러에서 2023년에는 GWh당 3천만 달러로 50% 감소할 것으로 보입니다.

Adam Jonas는 또한 업계가 성숙해짐에 따라 규모의 경제를 더욱 촉진할 표준을 계속 개발할 것이라고 지적합니다. 여기서도 그는 Tesla가 속도를 설정하고 있다고 말합니다.

Tesla의 좁은 제품 범위와 모델당 매우 높은 생산량으로 인해 더 적은 양으로 더 넓은 범위를 제공하는 레거시 자동차의 전통적인 접근 방식에 비해 Jonas는 Tesla가 업계의 표준 설정자가 될 수 있는 최고의 위치에 있다고 말합니다.

이는 세계 최대의 주조 기계를 사용하여 Model Y 및 Model 3용으로 제작되는 단일 본체 주조와 같은 Tesla의 최근 제조 혁신 중 일부에 특히 해당됩니다.

새로운 주조 공정은 수백 개의 용접 부품이 포함된 하위 조립품을 소수의 대형 주조품으로 교체할 수 있음을 의미합니다. Morgan Stanley의 Investor Day 미리보기에서는 Tesla의 유니바디 캐스팅의 이점을 강조했습니다.

이 새로운 방법을 통해 얻을 수 있는 막대한 비용 절감은 업계의 판도를 완전히 바꾸는 것이며 다른 자동차 제조업체는 장기적으로 경쟁력을 유지하기 위해 새로운 프로세스를 복제해야 합니다.

Toyota 경영진은 최근 일부 사람들이 Tesla의 Model Y의 설계 및 제조 과정이 "진정한 예술 작품"이라고 언급한 후 이미 얼마나 깊은 인상을 받았는지 보여주었습니다.

많은 기존 자동차 회사들이 EV에 대한 큰 발표를 했지만 실제 대량 생산과 저렴한 가격을 따르지 못하면서 "경쟁이 다가오고 있다"라는 문구는 Tesla 커뮤니티에서 수년 동안 조롱되었습니다.

어떤 자동차 제조업체도 "Tesla Killer" 모델을 생산할 수 없다는 사실에도 불구하고 Morgan Stanley는 경쟁이 다가오고 있다고 믿고 있습니다. Jonas는 Volkswagen이 ID를 개발 중이라는 최근 발표를 지적합니다. 2와 신분증. 1 EV 해치백.

€25,000($A39,900)의 골프 스타일 ID. 2는 2025년 유럽에서 출시될 예정이며 VW는 €20,000(A30,000달러) 미만의 ID를 말합니다. 1은 2027년에 출시될 예정이다.

세계에서 두 번째로 큰 자동차 제조업체가 이러한 최근 발표를 전달할 수 있는지 여부는 아직 알 수 없지만 업계가 이제 "저렴한 EV"를 노리고 있다는 것은 분명합니다.